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磷酸铁锂占67%第2批新能源物流车分析

发布时间:20-03-26

3月8日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(⊿2019年第2批)》,(下称“第2批目录”),共包括37家企业的8≈4个车型,其中有33款新能源物流专用车入选,较2019http://www.qhuwai.com 年第1批20款的上榜数量,略有增加。

下面,我们一起来看看,本批新能源推™荐车型目录中,〆具体都涉及哪些新能源物流专用车车型,这些车型具有什‖|么特点。

第2批新能源车型目录物流车车型一览


具体来看,这33款新能源物流专用车分别来自河北长安、上汽大通、飞碟汽车等17家商用车▲生产企业。其中,烟台海德专用汽☆车有限公司有5款车型入选,是本次入选企业中车型数量最多的企业;其次是奇瑞商用车(安徽)有限公司,有4款车型入选;排名第三的是上汽大通汽车有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司,各有3款车型入选。


两类车型入选  厢式物流车仍是主流

2019年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共有两类新能源物流专用车车型入选,包╜含 22款厢式运输车和11款环卫车。相比以往批次,第2批目录仅入选了两类专用❤车车型,虽然罕见但也是必然的。

可以看出,在第2批新能源车推荐目录中,厢式运输车仍然占据了绝对优势,▋占比为67%;卐紧随其后的环卫车,占比─━达到∮了33%。



占比超六成  磷酸铁锂占主导地位

在2019年第┓2批新能源车推荐目录中,在入■选的33款新能源专用车中,共有22款车型采用磷酸铁锂电←池,占比67%;11款车型采用三元锂电池,占比33%。具体情况如下:



可以看出,在2019年第2批目录中,新能源☼专用车不仅车型数量大幅缩水,电池种类也随之减少,仅有两种电池〥种类。新能源专用车推荐目录,一直是磷酸铁锂电∞池和三元锂电池的博弈。与2018年新能源专用车推荐目录,三元锂电池占尽优势相比,2019年,磷酸铁锂电↕池已经在新能源专用车领域占据了主导地位。其中,第1批推荐※目录中,磷酸铁锂电池占比65%;第2批推荐目录中,磷酸铁锂电池占比高达67%。

三档补贴超额累退  环卫车享最高补贴

在2019年第2批新能源汽车推广应用推荐车型目录中,33款新能源专用车能☆分别获得多少财政补贴呢?

根据2018年2月12日四部委联合发布的“关于调整完善℅新能源汽车推广应用补贴政策的通知”,新能源货车和专用车要以提供驱动动力的动力电池总储电〩量为依据,采取分段超额累退方式给赛车群 予补贴。动力电池总储电量为30(含)kWh以下部分,将以850元/kWh进行补贴;动力电池总储电量为30-50(含)kWh的的部分,将以750元/kWh进行补贴;动力电池总储电量为50kWh以上的部分,将以650元/kWh进行补贴,且中|︴()〔〕央财政单车补贴上限为10万元。

第一商用车网分析得出,第2批新能源车推荐▌目录中∽,在入选的33款新能源专用车中,电池系统能量密度全部超过115wh/kg,均符合新能源汽车补贴政策技术要求。其中,获得最高补贴的为福建龙马环√卫装备股份有限公司的FLM5181TXS☎DFBEV纯电动洗扫车和烟台海德专用汽车有限公司的CHD518【2TXSZQBEV纯电动洗扫车,这两款车型动力电池总储电量为本批次所有专用车辆中最高,达到314.14kWh。

在第〒2批目录中,有23款车型的动力电池总储电量在50kWh以上,占比70%;有10款车型的动力电池总储电量在30-50kWh区间,占比30%。本批目录中,没有任何车型的动力电池总储电量在30kWh以下。


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